É só carros elétricos

A autonomia varia consoante o modelo, mas a maioria dos carros elétricos modernos oferece entre 250 a 500 km com uma única carga completa. Modelos premium podem ultrapassar os 600 km de autonomia. É importante notar que a autonomia real depende de vários fatores, como o estilo de condução, condições meteorológicas, uso de ar condicionado ou aquecimento, e tipo de estrada.

O tempo de carregamento depende do tipo de carregador. Em casa, com uma tomada doméstica (2,3 kW), pode demorar 8-12 horas para uma carga completa. Com um carregador de parede (wallbox de 7-11 kW), reduz para 3-6 horas. Nos carregadores rápidos públicos (50 kW), consegue carregar 80% da bateria em 30-45 minutos. Os supercarregadores (150-350 kW) podem adicionar 200 km de autonomia em apenas 15 minutos.

Em Portugal, carregando em casa durante a noite com tarifa bi-horária, o custo médio é de aproximadamente 0,10€ a 0,15€ por kWh. Para um carro com bateria de 60 kWh, uma carga completa custaria entre 6€ e 9€, proporcionando cerca de 400 km de autonomia. Isto representa uma poupança significativa comparado com combustíveis fósseis, onde o mesmo trajeto custaria aproximadamente 40€ a 50€.

Não é obrigatório e a maioria dos utilizadores consegue gerir perfeitamente bem sem wallbox. A recomendação é começar por testar com uma tomada doméstica normal — para muitas pessoas, carregar durante a noite a 10-15A é mais do que suficiente para as necessidades diárias. Se precisar de mais potência, pode considerar trocar para uma tomada industrial (azul) que é uma solução mais económica. A wallbox (500€ a 1.500€ de instalação) só faz sentido se tiver quilometragem muito elevada, como táxis ou utilizadores profissionais. Experimente primeiro a solução mais simples antes de investir.

As baterias dos carros elétricos modernos são projetadas para durar 8-10 anos ou mais, com garantias que geralmente cobrem 8 anos ou 160.000 km. A maioria dos fabricantes garante que a bateria manterá pelo menos 70-80% da sua capacidade durante este período. Estudos recentes demonstram que mesmo após 200.000 km, muitas baterias ainda mantêm 90% da capacidade original. Além disso, as baterias podem ter uma segunda vida em aplicações de armazenamento de energia.

Portugal oferece vários incentivos para a aquisição de veículos elétricos: O Fundo Ambiental pode atribuir até 4.000€ de apoio na compra de veículos 100% elétricos novos (dependendo do rendimento familiar). Há isenção de Imposto Único de Circulação (IUC) e benefícios fiscais para empresas. Alguns municípios oferecem estacionamento gratuito ou com desconto. Existem também apoios para a instalação de carregadores domésticos, podendo cobrir até 80% do custo de instalação.

Em Portugal, a perda de autonomia no inverno é bastante moderada comparada com outros países europeus. Enquanto em climas muito frios a redução pode chegar aos 20-30%, no nosso clima ameno (com temperaturas entre 5°C e 12°C na maior parte do país), a perda situa-se entre 5% e 15%. Mesmo nas zonas mais frias como Guarda ou Serra da Estrela, o impacto é reduzido. Para minimizar ainda mais qualquer perda, pode pré-aquecer o carro enquanto está a carregar, usar o aquecimento dos bancos, e sempre que possível estacionar em garagens.

Portugal tem uma rede crescente de pontos de carregamento públicos, com mais de 3.000 estações espalhadas pelo país. A rede MOBI.E é a principal infraestrutura, presente em cidades, autoestradas, centros comerciais e parques de estacionamento. Existem várias apps (como MOBI.E, Miio, Galp Electric) que permitem localizar e utilizar os carregadores. Também pode carregar em casa, no trabalho, ou em destinos como hotéis e restaurantes que cada vez mais oferecem este serviço.