Quanto custa manter um carro elétrico em Portugal em 2025?
Quanto custa manter um carro elétrico em Portugal em 2025?
Panorama geral
A mobilidade elétrica deixou de ser nicho. Em 2024, um em cada oito ligeiros novos vendidos em Portugal era 100 % elétrico, e 2025 deverá fechar acima dos 15 %. Mas quanto custa, na prática, manter um carro elétrico depois da compra? A resposta depende de cinco variáveis principais: eletricidade, manutenção preventiva, inspeções, seguros e fiscalidade. Este guia analisa cada rubrica com dados actualizados para 2025, para que possa estimar o seu TCO — “total cost of ownership” — com rigor.
H2 Energia: o preço por kWh em casa e na via pública
H3 Tarifas residenciais
O preço médio do kWh no mercado livre em Abril de 2025 fixa‑se em 0,163 € para contratos simples de 3,45 kVA, segundo o comparador LUZEGAS. Compare tarifas e preços de luz e gás Uma família que percorra 12 000 km/ano, com consumo realista de 17 kWh/100 km, gastará:
- 12 000 km × 17 kWh/100 = 2 040 kWh/ano
- 2 040 kWh × 0,163 € = 332 € anuais.
Tarifas indexadas e bi‑horárias
Com tarifas indexadas à OMIE ou planos bi‑horários, é comum pagar 0,11 – 0,14 €/kWh fora de pico, baixando a factura anual para 235 – 286 €.
Carregamento público
A rede Mobi.E cobra três parcelas: CEME (comercializador), OPC (operador) e a tarifa EGME. Esta última foi reduzida 37,1 % em Janeiro de 2025, para 0,0162 €/min nos rápidos DC. Mobi.e A juntar ao preço de energia (0,29 – 0,35 €/kWh nos rápidos), um carregamento típico de 30 kWh ronda 11 €. Quem depende 100 % de via pública pagará perto de 600 – 700 €/ano.
Dica de poupança
Carregue 80 % em casa e use públicos só em viagem. A factura energética anual desce quase para os 400 €.
Manutenção mecânica: menos peças, menos euros
Os sistemas de propulsão elétrica dispensam óleo, filtros, velas e correias. A Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE) estima custos de 50 – 100 € anuais para revisões, versus 180 – 250 € nos modelos a combustão. Caetano Retail
Poupança potencial em 5 anos: 750 – 1 000 €.
H2 Inspeções periódicas obrigatórias (IPO)
Os carros elétricos obedecem ao mesmo calendário de inspeções: 4‑2‑2‑1 anos. O preço da inspeção ligeira em 2025 é 36,64 €. Automóvel Club de Portugal | ACP Não há testes de emissões nem ruído, mas paga‑se igual.
H2 IUC e outros impostos: de isento a simbólico
Carros 100 % elétricos permanecem isentos de IUC se o preço de aquisição não ultrapassar 62 500 €. Acima desse limiar aplica‑se uma taxa de 10 %. Caetano RetailAutomóvel Club de Portugal | ACP Para empresas, continua a dedução integral de IVA e a isenção de tributação autónoma até ao mesmo tecto.
H2 Seguros: convergência de prémios
Os prémios de seguro automóvel para BEV alinham‑se progressivamente com os de combustão. Em 2025, várias seguradoras já propõem apólices “verdes” que incluem cobertura de bateria e cabos sem sobretaxa; o preço varia entre 220 € e 400 € anuais para responsabilidade civil + danos próprios em citadinos. ALFA SEGUROS
Custo total anual: três perfis de utilizador
*Isento nos primeiros quatro anos.
Mesmo no cenário mais exigente, um elétrico sai 30 – 40 % mais barato que um diesel equivalente, sobretudo graças à energia e ao IUC nulo.
Bateria: vida útil e custo de substituição
Garantias de fábrica cobrem 8 anos ou 160 000 km, assegurando pelo menos 70 % da capacidade. Um pack de 50 kWh custa hoje cerca de 6 000 €, mas o preço tem descido 8 % ao ano. Estima‑se que, em 2030, um replacement custe metade graças às químicas LFP de fabrico europeu.
Incentivos e futuros cenários
O Orçamento de Estado 2025 manteve o incentivo à compra de 4 000 € para particulares, esgotado em 48 horas. Para frotas, as empresas beneficiam de depreciação fiscal acelerada. Entretanto, a tarifa EGME deverá continuar a descer enquanto o volume de carregamentos cresce 20 % ao ano, sinalizando custos energéticos mais baixos.
Conclusão
A equação financeira de um carro elétrico em Portugal é hoje clara: eletricidade mais barata (sobretudo em casa), revisões mínimas, imposto inexistente e seguros em convergência. Para quem percorre acima de 10 000 km/ano, a poupança anual face a um automóvel a combustão pode ultrapassar 900 €. Com a rede pública em expansão e os preços das baterias em queda, manter um elétrico nunca foi tão acessível.